現(xiàn)代汽車申請模塊化陸空兩用飛行汽車專利
所屬分類：行業(yè)新聞 閱讀次數(shù)：502 發(fā)布時間：2023-08-21
7月，現(xiàn)代汽車在美國申請了一個模塊化陸空兩用飛行汽車的專利。從申請圖看，該飛行汽車分為多旋翼eVTOL飛行部分和地面行駛的車輛部分兩個可以分離結(jié)合的部分。
這種模塊化的多旋翼eVTOL飛行汽車設(shè)計(jì)本身倒不稀奇。至少在2018年的日內(nèi)瓦車展上，奧迪就展出了與空客和工業(yè)設(shè)計(jì)公司Italdesign Giugiaro聯(lián)合設(shè)計(jì)的名為“Pop.Up”的此類飛行汽車設(shè)計(jì)概念和模型。不過該項(xiàng)目只停留在設(shè)計(jì)階段，全尺寸模型幾年前也已經(jīng)進(jìn)了德國的奧格斯堡科技博物館。
奧迪、空客和工業(yè)設(shè)計(jì)公司Italdesign Giugiaro在2018年日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的“Pop.Up”飛行汽車模型
現(xiàn)代汽車的這個專利申請中有意思的是車輛部分。申請圖顯示的車輛看上去很像現(xiàn)代汽車2019年在消費(fèi)電子產(chǎn)品展（CES）上公布的名為“Elevate”（提升）的可在足步行走和輪式行駛模式轉(zhuǎn)換的車輛設(shè)計(jì)概念和模型,由現(xiàn)代汽車下屬的CRADLE創(chuàng)新孵化機(jī)構(gòu)投資設(shè)計(jì)。現(xiàn)代汽車認(rèn)為這個Elevate足步輪式車輛可以更好地克服地形障礙，用于救援等場景，當(dāng)然，如果加上飛行模塊，就更能提高這個車輛的越障性能。
現(xiàn)代汽車的該陸空兩用飛行汽車設(shè)計(jì)專利下載：
https://image-ppubs.uspto.gov/dirsearch-public/print/downloadPdf/20230227155
值得一提的是，2022年5月，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在位于首爾西北部高陽的現(xiàn)代汽車工作室舉辦的2022 年先進(jìn)空中交通 (AAM) 技術(shù)日上，展出了一款名為“Project N”的氫燃料電池多旋翼無人機(jī)。
現(xiàn)代汽車的“Project N”氫燃料電池多旋翼無人機(jī)，沒有公布詳細(xì)數(shù)據(jù)
在eVTOL領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車2019年成立了城市空中交通（UAM）部門，請來了NASA前任副局長、韓裔美國人申在元博士擔(dān)任主管，2021年2月又請來諾斯索普格魯門下屬的創(chuàng)新子公司“縮比復(fù)材”（Scaled Composite，由傳奇式的航空航天設(shè)計(jì)師伯特魯坦創(chuàng)立）的前任總裁、谷歌創(chuàng)始人拉瑞佩奇投資的eVTOL公司Opener的前任總裁Ben Diachun擔(dān)任CTO，2020年1月在CES展會上公布了其首個eVTOL設(shè)計(jì)：S-A1 eVTOL，并公布了融合了UAM的城市智慧交通規(guī)劃設(shè)想。2021年11月，現(xiàn)代汽車在美國華盛頓市成立了名為“Supernal”的全資子公司，負(fù)責(zé)AAM機(jī)型研發(fā)、申請適航審定和建設(shè)運(yùn)營生態(tài)圈，計(jì)劃2028年將eVTOL投入UAM運(yùn)營。Supernal公司目前在研的是SA-1四座eVTOL，設(shè)計(jì)航程為75公里，目前已經(jīng)選擇了洛杉磯和邁阿密等城市作為啟動市場。
現(xiàn)代汽車?yán)斫獾?/span>AAM概念是將將現(xiàn)代汽車最初提出的城市空中交通 (UAM) 與區(qū)域空中交通 (RAM) 相結(jié)合，因此在eVTOL和固定翼電動飛機(jī)兩個領(lǐng)域在同時發(fā)力。在電動固定翼領(lǐng)域，2022年3月的垂直飛行協(xié)會（VFS）會議上，現(xiàn)代汽車的先進(jìn)空中交通 (AAM)子公司Supernal公司高級經(jīng)理 Yesh Premkumar在主題發(fā)言中展示了氫能電推短距起降（eSTOL） 飛機(jī)的規(guī)劃，設(shè)計(jì)航程為 1000 公里，計(jì)劃用于城市區(qū)間的空中通勤，計(jì)劃2030年首先在首爾都市圈試用。